Fenders ຢາງ Rib Tire ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ດ້ວຍເສັ້ນຜ່າກາງ 0.3 ແມັດເຖິງ 3.5 ແມັດແລະຄວາມຍາວ 1 ແມັດເຖິງ 9 ແມັດ, ກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການທີ່ກົງກັນຂອງເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງຂະຫນາດໃຫຍ່. ໂຄງປະກອບການ threaded ດ້ານສາມາດປັບປຸງ friction, disperse ຜົນບັງຄັບໃຊ້ squeezing, ແລະປົກປັກຮັກສາທີ່ສົມບູນແບບ hull ແລະ fender ຮ່າງກາຍ. ຕິດຕໍ່ Aorunda ແລະພວກເຮົາຈະສະເຫນີການແກ້ໄຂໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ.
Fenders ຢາງ Rib Tire ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຖບຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດ, ເຊິ່ງຖືກ vulcanized ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະ molded ໃນຄັ້ງດຽວ. ການດູດຊຶມພະລັງງານແລະການຕໍ່ຕ້ານການປະທະກັນຂອງພວກມັນແມ່ນດີກ່ວາເຄື່ອງປ້ອງກັນອັດຕາເງິນເຟີ້ທົ່ວໄປ, ແລະການປະຕິບັດຂອງພວກມັນບໍ່ຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ການບີບອັດ inclined, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
ໂຄງປະກອບການກະທູ້ດ້ານມີການຕິດຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຈະບໍ່ຂູດພື້ນຜິວສີແລະແຜ່ນເຫຼັກຂອງເຮືອ. ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາເຮືອ, ເຊັ່ນ: ເຮືອ refueling, ແລະແມ່ນດີເລີດກັບ fenders ປ້ອງກັນປະເພດຕ່ອງໂສ້ຢາງ.
Rib Tire Rubber Fenders ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫ້ອຍ, ເຊິ່ງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດຫຼືຂະຫນານ. ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການສ້ອມແຊມ, ແລະສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໄວແລະມີປະສິດທິພາບຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ໃສ່ແຖບທົນທານຕໍ່ແທນຕ່ອງໂສ້ໂລຫະ, ຫຼຸດຜ່ອນ rust ແລະການສວມໃສ່, ແລະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ; ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເຫມາະສົມກັບປະເພດເຮືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເງື່ອນໄຂຂອງທ່າເຮືອ, ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໂດດເດັ່ນ.
Rib-Tire Rubber Fenders ມີຄວາມແໜ້ນອາກາດດີ, ຄວາມດັນອາກາດທີ່ໝັ້ນຄົງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ຕ້ານການແກ່, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງນ້ໍາທະເລ, ແລະການປັບຕົວກັບສະພາບແວດລ້ອມທະເລທີ່ສັບສົນ.
Fenders ຢາງ Rib Tire ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
• ການປ້ອງກັນການຈອດເຮືອສຳລັບບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ, ແລະເຮືອບັນທຸກ
ທ່າເຮືອທ່າເຮືອ, ນ້ຳແຕກ, ແລະການປ້ອງກັນທ່າເຮືອປະເພດທ່າເຮືອ
•ການປົກປ້ອງເວທີ offshore ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກລອຍ
• ເຮືອເຕີມນ້ຳມັນ, ເຮືອຢອດ, ແລະ ເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ ທີ່ຈອດເຮືອບັກ.
ກຳປັ່ນໄປກຳປັ່ນແລະກຳປັ່ນໄປຝັ່ງປ້ອງກັນທ່າເຮືອສຸກເສີນ
| ນ້ຳໜັກເຮືອ (DWT) | ຄວາມໄວຂອງເຮືອທີ່ຄາດວ່າຈະຈອດ (M/S) | ພະລັງງານກິລາທີ່ມີປະສິດທິພາບ (KN.M) | ຂະໜາດ Fender D*L(m) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3*6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3*6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0*5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0*6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5*5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5*5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5*4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5*4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5*4.0 |
ການຄັດເລືອກແລະການອອກແບບຂອງ Fenders ຢາງ Rib Tire ຄວນສຸມໃສ່:
1. ການດູດຊຶມພະລັງງານສູງສຸດ E
2. Fender ຜົນບັງຄັບໃຊ້ປະຕິກິລິຍາ R
3. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໄລຍະຫ່າງຂອງເຮືອ Ship / Ship Ship
4. ສະພາບແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ລົມ, ຄື້ນຟອງ, ແລະນ້ໍາທະເລຢູ່ໃນສະຖານທີ່
5. ສູດຄຳນວນສຳລັບພະລັງງານ kinetic berthing: E=1/2 × ship tonnage × coefficient mass ເພີ່ມເຕີມ × berthing speed ² × eccentricity coefficient
1. ກວດກາເບິ່ງລັກສະນະ ແລະ ແຮງດັນອາກາດຂອງສາຍຢາງ Rib Tire Fenders ເປັນປົກກະຕິ, ແລະປ່ຽນແກນວາວທຸກໆ 6 ເດືອນ.
2. ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງເຊືອກສາຍເຫຼັກຄວນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍທໍ່ຢາງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸມີຄົມແຫຼມເຂົ້າໄປໃນຮົ້ວ.
3. ເຊືອກແລະຕ່ອງໂສ້ຖືກສ້ອມແຊມຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ແລະອຸປະກອນເສີມຂອງໂລຫະແມ່ນບໍ່ວ່າງຫຼື knotted.
4. ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນ ແລະ ແກ່ນໝາກໄມ້ຖືກຮັດແໜ້ນໃນລະຫວ່າງການແກ້ບັນຫາຄວາມດັນພາຍໃນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.
5. ບໍ່ຄວນມີຮອຍແຕກແຫຼມຢູ່ດ້ານການຕິດຕໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍ Rib Tire Fenders.
1. ສໍາລັບການເກັບຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ, ທໍາຄວາມສະອາດແລະແຫ້ງກ່ອນ, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດ, ແລະສະຖານທີ່ແຫ້ງ, ເຢັນ, ແລະລະບາຍອາກາດ.
2. ຮັກສາໃຫ້ຫ່າງຈາກແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ, ອາຊິດ, ຖານ, ນໍ້າມັນ, ແລະສານລະລາຍອິນຊີ.
3. ຫ້າມວາງ ຫຼືວາງສິ່ງຂອງໜັກໃສ່ຝາກັນກະທົບ.
4. ຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດກັບແສງສະຫວ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງເປັນເວລາດົນນານເພື່ອຊັກຊ້າການແກ່ຂອງຢາງ.
1. ຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການ:ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດພາຍໃນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສາມາດຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງ Rib Tire Rubber Fenders, ດ້ວຍສູດສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ແລະຂະບວນການ vulcanization ທີ່ຊັດເຈນ.
2. ຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້:ຂະບວນການທັງຫມົດຈາກການຜະລິດ liner ພາຍໃນເຖິງການກວດກາຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບໄດ້ຖືກຄວບຄຸມ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
3. ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງ:ຂະຫນາດແລະວິທີການຕິດຕັ້ງສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງບຸກຄົນ.
4. ການບໍລິການທີ່ສົມບູນ:ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອແບບຢຸດດຽວສໍາລັບການເລືອກ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະຫຼັງການຂາຍ, ດ້ວຍສາຍດ່ວນບໍລິການທົ່ວໂລກຂອງ +86 4000-722-886.
5. ໃນສະຕັອກ+ໃຫ້ເຊົ່າ:ສະຫນັບສະຫນູນການຂາຍແລະການບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າສໍາລັບການຈັດສົ່ງໄວ.
Q1: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ Rib Tire Rubber Fenders ແລະ Fender ອັດຕາເງິນເຟີ້ປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງ?
A: Rib Tire Rubber Fenders ມີສູດທີ່ດີກວ່າແລະຂະບວນການທີ່ຫລອມໂລຫະຫຼາຍຂຶ້ນ, ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ອາກາດ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ພື້ນຜິວທີ່ມີກະທູ້ບໍ່ທໍາລາຍເຮືອ, ມີ friction ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
Q2: ເຮືອປະເພດໃດແດ່ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ Rib Tire Rubber Fenders?
A: ກວມເອົາເຮືອປະເພດຕ່າງໆທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຕັ້ງແຕ່ 15000 ຫາ 200000 ໂຕນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຮືອເຕີມນໍ້າມັນ, ເຮືອລ່ອງເຮືອ, ແລະເຮືອຢອດລະດັບສູງ.
Q3: ການຕິດຕັ້ງແມ່ນສັບສົນບໍ?
A: ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ, ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫ້ອຍ, ຊຸດ / ການເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານ, ແລະງ່າຍທີ່ຈະຍ້າຍແລະແກ້ໄຂ.
Q4: ວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫຍັງ?
A: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນອາກາດທຸກໆເດືອນແລະປ່ຽນແກນວາວທຸກໆ 6 ເດືອນ. ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ.
Q5: ຂະຫນາດພິເສດສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ບໍ?
A: ແນ່ນອນ, ເສັ້ນຜ່າກາງ 0.3-3.5 ແມັດແລະຄວາມຍາວ 1-9 ແມັດສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຮູບແຕ້ມຫຼືຕົວກໍານົດການ.
ທີ່ຢູ່
No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, ຈີນ
ອີເມລ
