Aorunda ເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຜູ້ສະຫນອງ Rubber Fender ສໍາລັບ Submarine, ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນທ່າເຮືອແຫ້ງ submarine ແລະຖານທັບເຮືອ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບ່ອນຈອດເຮືອຂອງເວທີເຄິ່ງ submersible offshore ແລະເຮືອພິເສດ.
ຜະລິດຕະພັນມີໂຄງສ້າງທີ່ປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍເປັນຮູບທໍ່ກົມທີ່ມີປາຍ hemispherical ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພອດສອງວາວເອກະລາດສໍາລັບອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະການຕື່ມນ້ໍາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບຕົວທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮອງຮັບເຮືອດໍານ້ໍາທີ່ມີຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ວັດສະດຸ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດການປະຕິບັດແມ່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປ້ອງກັນສະເພາະຂອງທໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງເຮືອດໍານ້ໍາ.
fenders ຢາງ submarine ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຫນ່ວຍງານ fendering ທໍາມະດາ; ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນກໍ່ສ້າງຈາກຢາງພາລາພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລແລະເສີມດ້ວຍສາຍໂພລີເອດເຕີຫຼາຍຊັ້ນ. ພວກມັນທົນທານຕໍ່ການແຊ່ນ້ໍາທະເລແລະການກັດກ່ອນຂອງສານເຄມີ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສະແດງອັດຕາການຍຶດຫມັ້ນຂອງການເຕີບໂຕຂອງທະເລທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດ (ເຊັ່ນ: ສາຫລ່າຍທະເລແລະຫອຍ).
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຢາງທໍາມະຊາດມາດຕະຖານ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານການສີດເກືອ, ຮັງສີ UV, ຄວາມແກ່, ແລະການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນ. ມັນຕ້ານການແຂງ, ແຕກ, ແລະ embrittlement ໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການທັງຫມົດຫຼາຍກ່ວາ 30%.
ການອອກແບບຈຸດສູນກາງຕ່ໍາ: ເຄື່ອງປ້ອງກັນຢາງທີ່ມີນ້ຳໜັກໜ່ວງນີ້ສຳລັບເຮືອດຳນ້ຳ ຮັບປະກັນການກະຈາຍການໂຫຼດທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເປັນເອກະພາບ ແລະຖືກລັອກໄວ້ຢ່າງແໜ້ນໜາກັບແປນລຸ່ມ, ຊ່ວຍໃຫ້ໜ່ວຍສາມາດຮັກສາທິດທາງແນວຕັ້ງໄດ້ ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນທ່າມກາງກະແສນ້ຳ, ລົມ ແລະຄື້ນ.
ໂຄງສ້າງຕ້ານການປະທະກັນແບບຍືດຫຍຸ່ນ: ບໍ່ມີການສໍາຜັດກັບໂລຫະທີ່ແຂງກະດ້າງໃນເວລານັ່ງ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການບີບອັດຫຼືຜົນກະທົບ.
ຮ່າງກາຍປ່ຽງສະແຕນເລດແລະອົງປະກອບການຜະນຶກທີ່ທົນທານຕໍ່ອາຍຸ: ເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຄວາມກົດດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ. ເມື່ອດໍາເນີນການຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດ, ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຂອງກະບອກສູບ, ຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
Aorunda ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຂະຫນາດຕັດຫຍິບ, ຄວາມຫນາຂອງຢາງພາລາ, ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງ counterweight ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.
ນອກເໜືອໄປຈາກບ່ອນຈອດເຮືອໃຕ້ນ້ຳແບບຄົງທີ່ມາດຕະຖານ, ລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການຕ່າງໆ, ລວມທັງການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອແຫ້ງ, ການປະຕິບັດການຂອງເວທີເຄິ່ງໃຕ້ນ້ຳ, ແລະບ່ອນຈອດເຮືອຊົ່ວຄາວ.
ປະກອບດ້ວຍການອອກແບບແບບໂມດູນຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການປະກອບແລະການຖອດປະກອບ, fender ສາມາດຍົກແລະຍ້າຍອອກເປັນຫນ່ວຍດຽວ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ dock ຫຼືການປັບການດໍາເນີນງານ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຈັດຊື້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
ອັດຕາສ່ວນອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງອາກາດຕໍ່ນ້ໍາຂອງ fender ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຮອງຮັບການເຫນັງຕີງຂອງ tidal ແລະການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນທົ່ວ tides ສູງແລະຕ່ໍາເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄຸນນະສົມບັດນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາການປັບຕົວທີ່ບໍ່ດີແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປົກປ້ອງທີ່ພົບເລື້ອຍໆກັບ fenders ທໍາມະດາໃນສະຖານະການທີ່ແທ້ຈິງ, ຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທາງທະເລທີ່ກວ້າງຂວາງ.
| ລາຍການ | ລາຍລະອຽດສະເພາະ |
| ຕົວເລືອກຂະຫນາດມາດຕະຖານ | Φ2000×4000mm, Φ2500×5500mm, Φ3000×6000mm |
| ປັບອັດຕາສ່ວນອາກາດ-ນໍ້າໄດ້ | ອາກາດ 20% ~ 40%, ນ້ໍາ 60% ~ 80% |
| ຊ່ວງຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນ | 0.04MPa~0.09MPa |
| ຈຳກັດແນວຕັ້ງ | ≤± 2 ອົງສາ |
| ພາກສ່ວນທາງເລືອກເສີມ | ຕາຫນ່າງຢາງປ້ອງກັນ, ການເຄືອບ polyurea ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ປ່ຽງສະແຕນເລດ |
| ຊີວິດການບໍລິການອອກແບບ | 15-20 ປີ (ການບໍາລຸງຮັກສາມາດຕະຖານ) |
ອັດຕາສ່ວນອາກາດຕໍ່ນ້ຳພາຍໃນຂອງກຳປັ່ນປ້ອງກັນຢາງໃຕ້ນ້ຳຄວນຖືກປັບໂດຍໄວໂດຍອີງໃສ່ລະດັບນ້ຳທະເລໃນເວລາຈິງ ແລະ ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳຢູ່ບ່ອນຈອດເຮືອ.
ສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາສູງແລະນ້ໍາເລິກ: ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນຂອງອາກາດ.
ສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາຕ່ໍາແລະນ້ໍາຕື້ນ: ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນຂອງນ້ໍາເພື່ອຮັບປະກັນການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວຮ່າງກາຍ fender, ປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນທ້ອງຖິ່ນ.
ຄວາມໄວໃນບ່ອນຈອດເຮືອ: ຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.5 m/s ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງຊັ້ນຜ້າຂອງສາຍໄຟ ແລະ ຊັ້ນຢາງພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.
● ບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ: ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຂອງອຸປະກອນສໍາລັບການ bulges, scratches, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ; ກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຫນາແລະການກັດກ່ອນຂອງຕ່ອງໂສ້ສະມໍແລະຄວາມປອດໄພຂອງ counterweights.
● ບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາເດືອນ: ເຮັດຄວາມສະອາດເງິນຝາກເກືອ, ຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະການຂະຫຍາຍຕົວທາງທະເລຈາກຫນ້າດິນຂອງອຸປະກອນ.
● ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາໄຕມາດ: ປະຕິບັດການປັບຄວາມກົດດັນແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ້ານ rust ໃນຕ່ອງໂສ້ສະມໍ.
● ບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາປີ: ດໍາເນີນການກວດສອບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເປັນມືອາຊີບກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍຂອງ fender ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສົມບູນແບບຂອງອຸປະກອນເສີມ.
ຖ້າພົບບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງວາວຫນ້າແປນ, ຄວາມເກົ່າແກ່ຂອງປະທັບຕາຢາງ, ຫຼືການສວມໃສ່ຂອງຕ່ອງໂສ້ສະມໍ, ການດໍາເນີນງານຕ້ອງຖືກໂຈະທັນທີສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນອົງປະກອບ.
ການປະຕິບັດການທ່າເຮືອຄວາມຖີ່ສູງ (ເຊັ່ນ: ຢູ່ບ່ອນຈອດເຮືອ): ເຄື່ອງປ້ອງກັນຢາງພາລາສໍາລັບເຮືອດຳນໍ້າມີປະສົບການສວມໃສ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກການຂັດແລະການບີບອັດ; ໄລຍະການກວດກາ ແລະການບຳລຸງຮັກສາຕ້ອງສັ້ນລົງ.
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສໍາລັບບ່ອນຈອດເຮືອໄລຍະຍາວ: ຄວນໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການປ້ອງກັນການຈະເລີນເຕີບໂຕທາງທະເລ ແລະ ຄວາມແກ່ທີ່ເກີດຈາກການສໍາຜັດເປັນເວລາດົນ, ຄຽງຄູ່ກັບການຮັກສາການຕ້ານການກັດກ່ອນເປັນປົກກະຕິ.
ອຸປະກອນບໍ່ເຮັດວຽກ: ບໍ່ຄວນວາງຊ້ອນກັນຢູ່ກາງແຈ້ງ ຫຼື ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ຜິດປົກກະຕິ; ຕ້ອງເກັບຮັກສາໄວ້ຫ່າງຈາກກົດ, ເປັນດ່າງ, ຫຼືສານກັດກ່ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວັດຖຸແຂງ, ແຫຼມ.
1. ຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນທີ່ເປັນທາງເລືອກ—ເຊັ່ນ: ຕາໜ່າງປ້ອງກັນຢາງພິເສດ, ກາບນອກ, ແລະສານເຄືອບ polyurea ທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່—ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ເກີດຈາກການຂັດຂືນໃນລະຫວ່າງການໃສ່ເຮືອດຳນໍ້າ ແລະຜົນກະທົບຂອງກະແສນ້ຳ.
2. ປະຕິບັດໂຄງການທົດແທນທີ່ກໍານົດສໍາລັບອົງປະກອບເຊັ່ນ: ຕ່ອງໂສ້ສະມໍ, shackles, counterweight, ແລະປະທັບຕາຢາງພາລາ; ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ທັນທີເມື່ອມີສັນຍານການກັດກ່ອນ ຫຼືສວມໃສ່ເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ຂອງຮົ້ວ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຂັດກັນທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕິດ.
3. ເກັບຮັກສາອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຕາມລະບຽບການຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ຮັກສາຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ລະບາຍນ້ໍາທີ່ສະສົມ, ແລະໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນຢາງພາລາຈາກການຕິດ, ຍຸບ, ຫຼືແກ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
4. ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ - ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງຫຼືຕ່ໍາ - ນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຢາງພິເສດທີ່ຖືກດັດແປງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ຈໍາເປັນແລະທົນທານພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
Q1: ຄວນຈະເຮັດແນວໃດຖ້າ fender ຢາງ submarine ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ cracking ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນທີ່ສຸດ?
A1: ຢາງມາດຕະຖານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກາຍເປັນ brittle ແລະ crack ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ; ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຊັ້ນຢາງພິເສດທີ່ດັດແປງສໍາລັບການປະຕິບັດອຸນຫະພູມຕ່ໍາເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສະພາບການເຮັດວຽກເຢັນ.
ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ, ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກພາຍໃນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງຢາງແລະຮອຍແຕກ brittle. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມຕ່ໍາເປັນເວລາດົນຄວນຫຼີກເວັ້ນ, ແລະມາດຕະການ insulation ຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.
ຄໍາຖາມທີ 2: ການທົດແທນທີ່ສົມບູນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຖ້າການຂະຫຍາຍຕົວທາງທະເລຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍສະສົມຢູ່ໃນຫນ້າດິນ fender?
A2: ການທົດແທນທີ່ສົມບູນແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ການກໍາຈັດສາຫຼ່າຍທະເລ, barnacles, ແລະເງິນຝາກອື່ນໆດ້ວຍຕົນເອງປະຈໍາເດືອນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ.
ຖ້າການສະສົມໃນໄລຍະຍາວເຮັດໃຫ້ຫນ້າດິນເສຍຫາຍຫຼືການກັດກ່ອນເລິກ, ພຽງແຕ່ການສ້ອມແປງທ້ອງຖິ່ນຂອງພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກະທົບແມ່ນຈໍາເປັນ; ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຫນ່ວຍງານທັງຫມົດ.
ທີ່ຢູ່
No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, ຈີນ
ອີເມລ
