Fenders ຢາງແຂງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ

Fenders ຢາງແຂງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍໂຮງງານຂອງ Aorunda ໃນປະເທດຈີນ. ປະຈຸ​ບັນ, ຜະລິດ​ຕະພັນ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ກັບ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ທີ່​ສຳຄັນ​ເຊັ່ນ: ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Shanghai Port, ທ່າ​ເຮືອ Sanya yacht marina, ​ແລະ ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສະໜອງ​ທ່າ​ເຮືອ​ທາງ​ທະຫານ.

Fenders ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ສູດຢາງປະເພດໃດ?

ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງ fenders ຂອງພວກເຮົາຕື່ມອີກ, Aorunda ໄດ້ທໍາລາຍຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຮູບແບບຢາງແບບດັ້ງເດີມ, ໂດຍນໍາໃຊ້ວັດສະດຸພື້ນຖານປະສົມຂອງຢາງພາລາທໍາມະຊາດແລະ EPDM (ethylene propylene diene monomer) ຢາງທີ່ມີເນື້ອໃນຢາງເກີນ 65%, ແລະເພີ່ມວັດສະດຸເສີມເສັ້ນໄຍກາກບອນຊັ້ນ nano. ນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ເຖິງ 25 MPa, 1.8 ເທົ່າຂອງອຸດສາຫະກໍາສະເລ່ຍ.

ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ພວກເຮົາປະສົມປະສານຊັ້ນເບາະ Honeycomb ກັບໂຄງປະກອບການປະກອບຂອງສາຍຜ້າ nylon ຫຼາຍຊັ້ນ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍຜ່ານຂະບວນການ vulcanization ບີບອັດອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ modulus elastic ຂອງ 8-12 MPa. ຫຼັງ​ຈາກ​ເຮືອ​ປະ​ທະ​ກັນ, fender ສາ​ມາດ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ແລະ​ການ​ປັບ​ໃຫມ່​ພາຍ​ໃນ 0.1 ວິ​ນາ​ທີ​, ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ 0.3 ວິ​ນາ​ທີ​ສໍາ​ລັບ​ການ fender ແຂງ​ທໍາ​ມະ​ດາ​ທີ່​ໃຊ້​ໃນ​ເມື່ອ​ກ່ອນ​. ອັດຕາການດູດຊຶມພະລັງງານແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 0.9-1.3 kN·m/kg, ແລະກໍາລັງ recoil ຫຼຸດລົງ 40% ເມື່ອທຽບກັບ fenders ແຂງທໍາມະດາ.

ການທົດສອບຕົວຈິງຢູ່ທ່າເຮືອຊຽງໄຮໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເມື່ອເຮືອບັນທຸກບັນຈຸ 80,000 ໂຕນເຂົ້າຈອດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຜິດປົກກະຕິຂອງ fender ເຖິງ 30%, ມັນຍັງຄົງຟື້ນຕົວທັນທີ, ແລະການສວມໃສ່ຂອງເຮືອແມ່ນມີພຽງແຕ່ 10% ຂອງເຄື່ອງປ້ອງກັນແບບດັ້ງເດີມ.

Aorunda ປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງ Fenders ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແນວໃດ?

ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ດີ. ພວກເຮົາແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍຜ່ານການອອກແບບສອງຊັ້ນ: ພື້ນຜິວທີ່ມີໂຄງສ້າງຕ້ານການເລື່ອນແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ + ກອບ elastic ພາຍໃນ.

ດ້ານຂອງ Fenders ຢາງແຂງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງຂອງພວກເຮົາມີໂຄງສ້າງຕ້ານການເລື່ອນຂອງກະດູກ herringbone, ເພີ່ມຄ່າສໍາປະສິດ friction ເປັນ 0.8, ປະສິດທິພາບປ້ອງກັນການ slippage ເຮືອແລະກະຈາຍຄວາມກົດດັນຜົນກະທົບ.

ໂຄງສ້າງ Honeycomb ພາຍໃນກະແຈກກະຈາຍຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງພະລັງງານຜົນກະທົບ, ປ້ອງກັນການແຕກຫັກທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍເກີນໄປ. ການເພີ່ມສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະຫລະແລະປັດໃຈຕ້ານການ້ໍາຕາຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຈາກ -40 ℃ເຖິງ 80 ℃, ແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງນ້ໍາທະເລແລະຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບປ່ຽງນ້ໍາມັນແລະທ່າເຮືອທີ່ມີນ້ໍາເກືອສູງ.

ຜະລິດຕະພັນຜ່ານການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າ 100,000 ໃນໂຮງງານ, ເກີນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຂອງ 10,000 ການທົດສອບ, ມີອັດຕາການເຊື່ອມໂຊມ elasticity ພຽງແຕ່ 3%. ຊີວິດການບໍລິການປົກກະຕິແມ່ນ 12-15 ປີ, ສອງເທົ່າຂອງ fenders ທົນທານສູງທົ່ວໄປ.

ການປົກປ້ອງທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການລະດັບສູງຂອງສີແລະການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງ, ເຊັ່ນ: yachts, LNG, ແລະ warships, ພວກເຮົາໄດ້ optimized ການອອກແບບຄວາມກົດດັນດ້ານຂອງ fender ຕ່ໍາກວ່າ 250 kPa.

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​, ພະ​ລັງ​ງານ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ດູດ​ຊຶມ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ປ່ຽນ​ຮູບ​ແບບ​ກ້າວ​ຫນ້າ​, ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ dents ຂອງ​ເຮືອ​ແລະ​ຮອຍ​ສີ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ແຂງ​.

ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ

Aorunda ສະຫນອງ 10 ປະເພດໂຄງສ້າງຂອງ Fenders ຢາງແຂງສູງ, ລວມທັງ D-type, M-type, conical, ແລະ super-drum, ທີ່ມີຂະ ໜາດ ຂ້າມຈາກ 80 × 80 ມມເຖິງ 600 × 900 ມມແລະຄວາມຍາວຈາກ 0.3 ຫາ 8m, ເຊິ່ງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ປະເພດ M ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ yacht marinas, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ດ້ານການເຄືອບປ້ອງກັນຕ່ໍາ;

ການອອກແບບຮູບຈວຍໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບທ່າເຮືອທະຫານ, ມີລັກສະນະການຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາແລະການປັບຕົວເຂົ້າກັບທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ;

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ Aorunda Solid Rubber Fenders?

Aorunda ເປັນໂຮງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງອຸດສາຫະກໍາທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລະການຢັ້ງຢືນພຽງພໍ.

ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ ISO 17357: 2002 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ GB/T 21537, ແລະມາດຕະຖານການປົກປ້ອງທະຫານໃນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO 9001 ແລະການຢັ້ງຢືນຄູ່ຈາກສະມາຄົມການຈັດປະເພດຈີນ (CCS) ແລະສໍານັກງານຂົນສົ່ງອາເມລິກາ (ABS).

ພວກເຮົາມີຫ້ອງທົດລອງມືອາຊີບ 5,000 ຕາແມັດ ພ້ອມກັບອຸປະກອນລະດັບສູງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງທົດສອບຜົນກະທົບ ແລະຫ້ອງທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ. ແຕ່ລະຊຸດຂອງຜະລິດຕະພັນຜ່ານການທົດສອບການບີບອັດສະຖິດ 3000 ແລະການທົດສອບຜົນກະທົບ 500, ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບຄວບຄຸມພາຍໃນ ± 2mm.

ໃນຖານະເປັນມາດຕະຖານເຕັກໂນໂລຢີອຸດສາຫະກໍາ, ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສ້າງ "ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ." ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນໃນລະດັບຜູ້ສະຫນອງ Boeing ແລະ Airbus, ຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ຂອງ 100Hz.

ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ

ທ່າເຮືອ Container Hub: ນີ້ແມ່ນບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ. Fenders ຢາງແຂງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສາມາດຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງບ່ອນນອນແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຮືອ.

ທ່າເຮືອ Yacht Marinas/ທ່າເຮືອ Luxury Cruise: ການອອກແບບ fender ຕ່ໍາສວມໃສ່, ຢືດຢຸ່ນສູງປົກປ້ອງສີ Hull ແລະອຸປະກອນຄວາມແມ່ນຍໍາ.

ທ່າເຮືອທະຫານ/ທ່າເຮືອພິເສດ: ເຫມາະສໍາລັບ berthing ເຮືອຄວາມຖີ່ສູງແລະ resupply, ການດຸ່ນດ່ຽງສະຖຽນລະພາບແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປົກປ້ອງ.

ສະຖານີນ້ຳມັນ/ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງ LNG: ຝາຜະໜັງມີການອອກແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ຕ້ານການສະຖິດ, ແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນສູງຂອງພວກມັນແມ່ນເໝາະສຳລັບບ່ອນນອນທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກ.

ການປ້ອງກັນການປະທະກັນຂອງຂົວຂ້າມທະເລ: ການດູດຊຶມພະລັງງານຢ່າງໄວວາ + ການຟື້ນຕົວທັນທີເພື່ອທົນຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງເຮືອແລະປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂົວ.

ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາການປົກປ້ອງ Aorunda

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງບໍ່ເທົ່າກັບຄວາມທົນທານຕ່ໍາ. Aorunda ກໍາລັງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ທຸກໆ Fender ຢາງແຂງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງຜ່ານການທົດສອບສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການກວດສອບໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ. ຕັ້ງແຕ່ທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອຊຽງໄຮໄປສູ່ການປົກປ້ອງທີ່ຊັດເຈນຢູ່ທ່າເຮືອ Sanya, ເຮືອກຳປັ່ນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍສຳລັບການຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາ, ຄວາມທົນທານຍາວນານ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ຊັດເຈນ.

ການເລືອກເຟືອງຢາງຂອງ Aorunda ຫມາຍເຖິງການເລືອກເອົາການແກ້ໄຂທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ບໍ່ຫຼຸດຜ່ອນ, ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ.