ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານເລືອກ Aorunda ເປັນຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານ. Port Polyurethane Fenders ຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ທົນທານ, ແລະໄດ້ກາຍເປັນການແກ້ໄຂການປົກປ້ອງທີ່ຖືກກໍານົດສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 300 ທ່າເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫຼາຍກວ່າ 20 ທ່າເຮືອສູນກາງສາກົນໃນທົ່ວໂລກ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຜົນກະທົບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງໃນເວລາທີ່ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະຈອດຢູ່ທ່າເຮືອ, ພວກເຮົາໄດ້ປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີໂຟມ polyurethane ຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ 700-850 kg / m³, ສົມທົບກັບການອອກແບບໂຄງສ້າງຮູບຈວຍຫຼືຮູບໄຂ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ. ອັດຕາການບິດເບືອນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບບັນລຸເຖິງ 72%, ເກີນກວ່າ 52.5% ຂອງ fenders cylindrical ແບບດັ້ງເດີມ.
ໃນລະຫວ່າງການສົ່ງຜົນກະທົບຂອງເຮືອ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂມເລກຸນໄດ້ຮັບການຜິດປົກກະຕິຫຼາຍຊັ້ນ, ການດູດຊຶມຫຼາຍກ່ວາ 95% ຂອງແຮງກະທົບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມູນຄ່າຄວາມກົດດັນດ້ານຫນ້າຕ່ໍາເຖິງ 250 kPa. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ recoil ແມ່ນຫຼຸດລົງ 50% ເມື່ອທຽບກັບ fenders ຢາງພາລາແບບດັ້ງເດີມ, ຢ່າງສົມບູນລົບລ້າງບັນຫາຂອງຄວາມເສຍຫາຍຜົນກະທົບແຂງແຂງ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນສະພາບແວດລ້ອມທ່າເຮືອ, ປະເຊີນກັບການສີດເກືອສູງ, ລັງສີ ultraviolet ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະການປ່ຽນແປງ tidal ຈັບສະຫຼັບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການທົດສອບຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງ fenders.
Port Polyurethane Fenders ຂອງ Aorunda ໃຊ້ສູດທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ການລວມເອົາຕົວດູດ UV ແລະຕົວຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນ. ພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງຕັ້ງແຕ່ -40 ℃ເຖິງ 85 ℃ແລະທົນທານຕໍ່ການແຊ່ນ້ໍາທະເລ, ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນແລະການເຊາະເຈື່ອນຂອງຈຸລິນຊີ.
ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ:
ໃນໂຄງການທີ່ທ່າເຮືອ Chancay ໃນປະເທດເປຣູ, ບ່ອນທີ່ລະດັບຄວາມສູງຂອງຄື້ນແມ່ນສູງເຖິງ 4 ແມັດແລະຄື້ນຟອງທີ່ເຂັ້ມແຂງເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ທົນຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງຄື້ນຄວາມຖີ່ສູງເປັນເວລາສີ່ປີຕິດຕໍ່ກັນໂດຍມີອັດຕາການເຊື່ອມໂຊມຂອງການປະຕິບັດພຽງແຕ່ 3%. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາແມ່ນ 12-15 ປີ, ຍາວກວ່າ 3 ເທົ່າຂອງ fenders ຢາງແບບດັ້ງເດີມ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ໃຊ້ເວລາ downtime ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປົກປ້ອງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົ່ວພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສະຖານທີ່ທ່າເຮືອ, ລວມທັງສາຍທ່າເຮືອ, ເສົາຈອດ, ຕໍາແຫນ່ງມຸມ, ແລະຂົວເຂົ້າຫາ. ພວກເຮົາສະເຫນີ 6 ໂຄງສ້າງສະເພາະ: ຮູບຈວຍ, ຮູບຊົງພັດລົມ, ສີ່ຫລ່ຽມ, ແລະຮູບທໍ່ກົມ, ມີຄວາມຫນາຕັ້ງແຕ່ 50mm ຫາ 500mm ແລະຄວາມຍາວຈາກ 0.5m ຫາ 10m, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ການເລືອກໂຄງສ້າງທີ່ແນະນຳ:
ສະບັບຮູບຈວຍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບພື້ນທີ່ berthing ຕົ້ນຕໍຂອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດູດຊຶມພະລັງງານໂດຍ 30%;
ການອອກແບບຮູບຮ່າງຂອງພັດລົມສອດຄ່ອງກັບມຸມ dock, ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບ;
ການອອກແບບຮູບສີ່ຫລ່ຽມແມ່ນໃຊ້ອ້ອມຮອບ piles ເພື່ອກະແຈກກະຈາຍຄວາມກົດດັນໃນທ້ອງຖິ່ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ສົມທົບກັບ 15 ລັກສະນະສະເພາະຂອງອຸປະກອນເສີມທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ການແກ້ໄຂທີ່ຊັດເຈນ, ປັບແຕ່ງສໍາລັບທ່າເຮືອປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງທ່າເຮືອນ້ໍາເລິກ, ທ່າເຮືອນ້ໍາພາຍໃນ, ສະຖານີບັນຈຸ, ແລະສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບສິ່ງກີດຂວາງຕ້ານການປະທະກັນແບບຊີມັງ, Port Polyurethane Fenders ມີນໍ້າຫນັກພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສ່ວນຫົກເທົ່າແລະສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍຄົນດຽວ. ທີມງານສອງຄົນສາມາດຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງໄດ້ 40 ແມັດຕໍ່ມື້, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕິດຕັ້ງ 60% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຄື່ອງປ້ອງກັນແບບດັ້ງເດີມ. ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, fenders ມີລັກສະນະເປັນ modular splicing ແລະການອອກແບບອອກໄວ. ເມື່ອການສວມໃສ່ໃນທ້ອງຖິ່ນເກີດຂື້ນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໂມດູນທັງຫມົດອອກ; ພຽງແຕ່ໂມດູນທີ່ເສຍຫາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນເວລາບໍາລຸງຮັກສາຈາກ 2 ມື້ເປັນ 4 ຊົ່ວໂມງ.
ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງເຄື່ອງມືກວດກາພິເສດ, ການກວດສອບປົກກະຕິພຽງແຕ່ຕ້ອງການການກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງຫນ້າດິນແລະການແກ້ໄຂ bolts, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາຊີບທີ່ສັບສົນ. ທີມງານປະຕິບັດງານຂອງພອດແລະບໍາລຸງຮັກສາສາມາດປະຕິບັດການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງໃນດ້ານການປົກປ້ອງທ່າເຮືອ, ຜະລິດຕະພັນຂອງ Aorunda ປະຕິບັດຕາມ EN14308 CE (ການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດ EU), ISO 17357: 2002 ມາດຕະຖານສາກົນ, ແລະ GB / T 21537 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະພາຍໃນປະເທດ, ແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສອງເທົ່າຈາກສະມາຄົມການຈັດປະເພດຈີນ (CCS) ແລະ American Bureau of Shipping (ABS).
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ, ພວກເຮົາໃຊ້ການວິເຄາະອົງປະກອບ finite (FEA) ເພື່ອຈໍາລອງການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ 100 ມຸມຜົນກະທົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບໂຄງສ້າງ; ແຕ່ລະ batch ຂອງຜະລິດຕະພັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ 800,000 ການທົດສອບວົງຈອນການບີບອັດແບບເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການ cracking ຫຼື deformation ເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຄວາມຖີ່ສູງ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆເປັນເວລາສາມປີຢູ່ໃນທ່າເຮືອນ້ໍາເລິກໃນປະເທດຈີນ, ໂດຍສະເລ່ຍມີເຮືອຫຼາຍກວ່າ 15 ລໍາທີ່ເຂົ້າຈອດທຸກໆມື້. ມາຮອດປະຈຸ, fenders ບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງຄົງຄົງທີ່ແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ປະຈຸບັນ, ບັນດາທ່າກຳປັ່ນໃນທົ່ວໂລກພວມສ້າງທ່າກຳປັ່ນສີຂຽວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ຜ້າກັນເປື້ອນ polyurethane ຂອງພວກເຮົາຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງພວກເຂົາ, ຈາກການຜະລິດເພື່ອນໍາໃຊ້: ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຂອງທາດປະສົມອິນຊີ (VOC) ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ວັດສະດຸແມ່ນສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໄດ້ 100%, ແລະພວກມັນບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ. fenders ມີພື້ນຜິວກ້ຽງ, ບໍ່ມີ burr, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ scratching ການເຄືອບ Hull ຂອງເຮືອ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການ docking, ມີການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ແທ້ຈິງຂອງ 15-20 decibels.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານຂອງພວກເຂົາແມ່ນ 12-15 ປີລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນເລື້ອຍໆ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ຫຼັງຈາກ 15 ປີຂອງຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, Aorunda ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການທ່າເຮືອຈໍານວນຫລາຍຕາມຂໍ້ລິເລີ່ມ Belt and Road, ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນຂອງມັນກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງ port fendering: ຄວາມປອດໄພທໍາອິດ, ປະສິດທິພາບສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
ທຸກ Port Polyurethane Fender ຜ່ານການທົດສອບສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການກວດສອບການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຂໍ້ມູນແລະຊື່ສຽງ. ການເລືອກ Aorunda ຫມາຍຄວາມວ່າເລືອກການແກ້ໄຂ port fendering ທີ່ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກຫນ້ອຍທີ່ສຸດເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ຄວາມຖີ່ສູງ, ແລະຍັງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຸດ. ນີ້ຮັບປະກັນການຈອດເຮືອທີ່ລຽບງ່າຍແລະບໍ່ມີຄວາມກັງວົນສໍາລັບເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ທຸກໆຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນການທ່າເຮືອມີປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດ.
ທີ່ຢູ່
No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, ຈີນ
ອີເມລ
